標準先行 引領中國智能制造深入發展　　　

 

  裝備制造業是制造業的核心組成部分，是工業發展的基礎。能否建立起強大的裝備制造業，是實現智能制造的根本保證。當前，裝備制造業面臨“成長煩惱”，標準化成為其亟需邁過的關口。　　　　

 

  【短板——大而不強】　　　　

 

  裝備制造業在十三五(2016年到2020年)期間是中國建設制造強國的重中之重。《中國制造2025》在確定實施“高端裝備創新工程”時，也提出到2020年，大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航天、智能綠色列車、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網成套裝備、高檔數控機床、核電裝備、高端診療設備等領域實現自主研制及應用。

 

  中國裝備的黃金名片　　

 

  除政策上的重視外，我國裝備制造在近幾年的表現可圈可點。目前中國多數裝備產品產量位居世界第一，同時在自主化上也邁入新臺階，載人航天與探月工程、“蛟龍”載人深潛器取得重大突破，大型運輸機和大型客機已完成布局，研制工作取得重要進展。新興產業發展取得重大進展，智能制造裝備、海洋工程裝備、先進軌道交通裝備、新能源汽車等新興產業發展取得明顯成效。2015年數據顯示，目前中國高端裝備制造業產值占裝備制造業比重已超過10%。　　　　

 

  縱然如此，中國裝備制造依然帶著“大而不強”的帽子，自主創新能力薄弱、基礎制造水平落后、低水平重復建設、自主創新產品推廣應用困難等問題突出。主要體現在四大方面：

 

  中國裝備制造大而不強　　

 

  一：設計和制造技術能力不強。最主要的表現是創新能力弱導致的進口依賴和出口結構問題，產業安全風險增加。這些問題的根本就在于自主創新能力弱，而自主創新能力弱嚴重制約著裝備制造業的可持續發展和國際競爭力的提高。　　　　

 

  二：產品結構不合理。重大技術裝備和高新產品生產能力又嚴重短缺，致使國外機電產品大量涌入國內市場。　　　　

 

  三：行業產能過剩突出。地方片面追求發展速度，紛紛將投資重點轉向裝備制造業，導致一些新興行業投資過熱，出現產能過剩隱優，過度競爭風險加劇。　　　　

 

  四：高端裝備不能滿足需求。低端的簡單機械產能過剩，高端得裝備制造缺乏。在新材料、信息、新能源汽車等新興產業領域，都迫切需要新型裝備的保障和支撐。　

 

  上述眾多問題很大一部分原因是缺乏行業標準。以機器人為例，機器人行業發展初期，行業標準缺位導致江湖混戰、野蠻生長。目前我國機器人產業的行業標準還沿用1996年制定的機械行業標準；而在標定方面，國內尚無統一專門針對機器人標定測量的檢測機構。